以“一个不服两个不忿”的心情去中国人的展位转了一圈之后，离开的布鲁诺·萨科有些失魂落魄。
身兼奔驰设计主管、首席设计师、全新一代奔驰旗舰级轿车的总设计师等多职于一身的布鲁诺·萨科，理所当然是无比骄傲的，但当看到日本人和中国人展出的这两款豪华轿车之后，布鲁诺·萨科就有种撕了自己之前的设计稿的冲动：打脸啊！丢人啊！自己亲自捉刀设计的奔驰旗舰级轿车，在气场上竟然被中国人和日本人盖了过去，这简直不能忍！
“我绝对无法接受！”
布鲁诺·萨科用力的捶着桌子，激动的脸通红，当然也可能是羞愤的：“我可以在一时比不过日本人和中国人，但奔驰必须是豪华轿车的代表！必须是！先生们，”目光逐一从众人的脸上扫过，布鲁诺·萨科一字一顿的道：“豪华车的代表，只能是奔驰！”
布鲁诺·萨科话里面的意思把所有人都吓到了，与会的梅赛德斯集团高级副总裁施密特战战兢兢的问道：“萨科先生，您的意思是……”
布鲁诺·萨科咬牙切齿的道：“全新一代S—Class必须推倒重来！”
什么？！
推倒重来？！
那岂不是意味着之前数年的努力、上亿美元的开支全都打了水漂？这算什么？这损失由谁来负责？！
布鲁诺·萨科这话一出，施密特彻底被吓坏了。
与会的其他梅赛德斯公司的高层也被吓坏了。
“萨科先生，您知道这么做意味着什么吗？”
施密特急了，他是真的急了，梅赛德斯全新一代的期间级轿车：S—Class的设计工作已经完成，所有的资料都已经锁定，车子已经进入了小批量生产状态，此前的试生产了24辆车，备料工作正在紧锣密鼓的进行当中，按照此前的计划，全新一代的S—Class将会在明年3月份的、有着“汽车工业的奢侈品展”的全球五大车展之一的瑞士日内瓦国际车展上正式发布，面向全球正式发售，但是现在，布鲁诺·萨科先生竟然要推到之前的设计，重新再来？！
玩笑不是这么开的！
“这意味着奔驰之前花重金订购的高精度模具全都要作废！；意味着我们需要与供应商沟通和协调，此前签订的供应协议也需要修改，如果对方不同意那就是我们违约，就要承担高额的违约成本；如果我们……”
“您说的这些我都知道，”布鲁诺·萨科点点头，在最初的愤怒和心中难言的震惊之后，这会儿的他反倒是平静了下来，表情已经逐渐平静的布鲁诺·萨科，向施密特问了一个问题：“但是施密特先生，还有诸位先生们，大家有没有考虑到一个很严重问题：如果我们不推翻现有的设计，市场和消费者将会怎么看待我们的新一代S—Class？这种看法对我们的影响会有多大、多深远？”
“……”
布鲁诺·萨科这话一出口，所有人都沉默了。
在豪华车领域，梅赛德斯—奔驰是公认的全球第一，Ｓ—Class是公认的D级车第一品牌，不管是自己的老对手BMW，还是美国的凯迪拉克、林肯，都只能屈居奔驰之后，甚至在超豪华轿车领域奔驰也能占据一席之地：基于奔驰S—Class原厂改装而来的奔驰普尔曼也是位居劳斯莱斯和宾利之后的第三大超豪华品牌。
但如果奔驰全新一代的旗舰级S—Class被中国人和日本人比了下去，市场会是什么反应？一片哗然是少不了的，奔驰的口碑、奔驰的市场号召力绝对会受到致命的影响：你奔驰才应该是执豪华轿车市场只牛耳的存在，现在竟然还不如中国人和日本人了？你们奔驰是干什么吃的？！算了，不买奔驰了，大家丢不起这个人。
这种影响不是一天两天，而是会持续很久，甚至会在十多年后都影响到奔驰的品牌形象，奔驰想要挽回这个形象上的损失，需要花费的代价恐怕设计几代的S—Class的开销都够了，与长远的损失相比，推翻现有的S—Class的设计，一切重来，损失的也不过就是一些时间和金钱，对奔驰的品牌形象几乎毫无影响，从长远看来，奔驰有必要这么做，也必须这么做。
“好吧，你说服我了，我支持你这么做，”认真的思索之后，施密特长长的吁一口气：“我会尽我全力在董事会上说服大家支持你，你想要的一切资源都可以得到，不过萨科先生，你必须要保证做到一点：重新设计的S—Class必须全面的、彻底的、以碾压性的优势打到我们的对手，绝对不能给对手任何的喘息之机，要让他们看到我们的车就绝望，就生不出一丝一毫的忤逆之心。”
“没错，萨科先生，我们可以支持你推翻重来，但新的S—Class能够做到这一点吗？”另外一位副总也盯着布鲁诺·萨科，目光灼灼的问道。
布鲁诺·萨科也长出了一口气，终于搞定了，重重的点头道：“赌上我的名誉，我一定会做到！”
中国人和日本人的豪华车，是真的把布鲁诺·萨科给刺激到了，他认为自己有必要让中国人和日本人好好地见识一下，什么才叫做真正的豪华轿车，什么才叫做最优秀的、别人无法望其项背的豪华车的设计。
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