小鬼子要来了，不但润华实业内部有些担心小鬼子给自己造成的冲击，连润华实业的经销商、配套企业们也担心，担心的程度甚至比陈耕想象中的还要厉害的多，悲观情绪非常严重。
“登瀛市电缆厂的老孙给我打了电话，问我铃木摩托车进来之后，会不会大幅度急眼咱们的市场空间？”在回到海洲后专门为了应对小鬼子开的会上，谢老爷子凝重的表情充分说明了润华实业面临的形势的严峻：“不但是老孙，琴岛灯泡厂、杭城橡胶厂这些咱们的老关系户都给我打了电话，对于日本铃木摩托车要进军咱们国家这件事，大家都很焦躁，好像要大难临头了一样。”
“所以啊，咱们必须尽快将人心给安定下来。”轻轻敲了敲桌子，陈耕慢慢的说道。
“问题是用什么办法让大家安定下来？”帕斯卡尔·舒尔茨有些焦躁，这个德国人在日本摩托车行业面前也没有多少自信可言，宝马摩托车被日本四大摩托车品牌打的落花流水，现在也就在欧洲这个自己的老根据地混混日子，连带着帕斯卡尔·舒尔茨这个土著在听到日本摩托车要进来的时候都开始不自信了：“大家现在都很悲观。”
“怎么让大家安定下来？”这个时候，陈耕居然笑了，他信心十足的说道：“其实很简单，只要让大家认识到日本人的到来不是咱们民族摩托车企业的末日，相反，这是一个我们提升自我的契机就行了。”
“你的意思是，让大家召集起来开个动员会？”谢老爷子有些担心，他觉得陈耕把问题想的太简单了：开个动员会就能打消润华实业的配套厂商和经销商的忧虑？这怎么可能？
“日本人也是人，不是洪水猛兽，没有那么可怕，”相比于几乎把担心写在了脸上的谢老爷子，陈耕就淡定的多了：“早在80年代初，本田就跟嘉陵合作了，在咱们润华实业崛起之前，靠着本田的技术和产品的支持，嘉陵一度成了国内摩托车行业的龙头老大，可那又怎么样？这才几年的功夫，摩托车行业龙头老大的宝座就换成了咱们。”
也是！
被陈耕这么一提醒，谢老爷子才想起前今年国内摩托车市场的王者：嘉陵摩托，润华实业开始做摩托车的时候，嘉陵摩托已经达到了年产35万辆摩托车的规模，以本田幼兽为原型的嘉陵50以及1985年投产的、同样引自本田幼兽家族的嘉陵70，在国内正如日中天、不可一世的厉害，是国内摩托车市场当之无愧的第一巨头，但谁能想得到呢？短短两年的时间，有本田的技术加持的嘉陵摩托车就被润华实业从国内摩托车市场龙头老大的位子上撵了下去，既然我们能打倒有本田技术加持的嘉陵，难道就对付不了有铃木支持的轻骑了？
老爷子忽然有些惭愧。
陈耕似乎没有注意到谢老爷子的表情变化，接着慢慢的说道：“另外，为了增加大家对咱们的技术的信心，我打算组织厂商车队，参加摩托车类的国际比赛。”
“你打算参加摩托车比赛？”谢老爷子是真的被吓了，抬起头来望着陈耕，一脸的吃惊。
“这个没什么好奇怪的吧？”看着一脸吃惊的谢老爷子，陈耕两手一摊，笑了起来：“单以体量而言，咱们润华实业都这么大的规模了，竟然还没有参加过任何国际级的赛事，您不觉得这其实问题挺严重的么？”
“这个办法好！”帕斯卡尔·舒尔茨兴奋的一拍桌子：“没错，我们去参加比赛！”
来自欧洲的他对于摩托车制造企业参加摩托车比赛这种事情觉得再正常不过了：别说年产300万辆摩托车这样的体量，那些在大家听来大名鼎鼎、B格极高欧洲的摩托车品牌，比如MV奥古斯塔、古兹、杜卡迪、贝纳利等，一年能有二三十万辆的产量都是高的，比如古兹和MV奥古斯塔，一年的产能就只有几万辆，但这丝毫不妨碍他们参加各种高等级的赛事。
一句话，你怎么证明自己很牛X？简单，是骡子是马拉出来溜溜就是了。
陈耕不说这个，谢老爷子还没想到，但现在听陈耕这么一说，老爷子也觉得以润华实业现在的规模，不参加摩托车赛事是有点说不过去，不过对于陈耕说的参加国际赛事，他却有些犹豫：“参加一下比赛、帮公司打打名气，现在看来火候差不多了，不过现在参加国际级的比赛是不是早了点？要不我们先从国内的比赛开始？”
“不不不，我坚决认为我们应该直接参加国际赛事，哪怕是等级比较低的赛事，”还没等陈耕开口，帕斯卡尔·舒尔茨就大摇其头：“谢，恕我直言，你们国家的摩托车比赛的水平太低了，您看看那些参赛的赛车，那种比赛、那种水平好意思叫专业赛车么？
和重度改装、追求更快速度的国际赛事相比，国内的比赛根本就达不到通过比赛提升技术、提高积累的目的，这样的比赛，能有什么太好的宣传效果？”
“这倒是，咱们的摩托车赛事起步比较晚，和国际赛事相比，咱们的赛事水平确实是有差距。”在谢老爷子的认识中，参加比赛的目的就是给企业做宣传，帕斯卡尔·舒尔茨的话不怎么好听，但谢老爷子却不得不承认现实的情况就是如此，国内的这些摩托车赛事的水平和国际赛事的差距的确非常大，以国内摩托车赛车运动的水平而言，能得到国际摩托车赛事专业人员的一个“准专业”的评价就算是人家给面子了，但如果到国外去比赛，首先一个，B格就比在国内比赛高多了，宣传效果显然更好——我们参加了国外XX大赛，获得了XX奖项，这说出去就让人觉得很牛X不是？
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