美国骤然增加的造舰能力，这个情报从德国的手中获得，最终汇总到中国高层的时候，高层们也很是无奈，在高层的计划之中，只要消化掉了目前的领土之后，当海军离开了中国控制的范围，向太平洋的深处而去的时候，才是跟美国真正对抗的时候，中国跟美国之间的争夺，在初期，跟陆军没有太大的关系，是在海军为主的情况下，辅助以部分的陆军，以攻占太平洋上面的众多岛屿战略要地。
这个过程是相当漫长的，在此之前，中国并不愿意触动美国哪一根绷紧的弦，以防止美国向海上倾斜力量，按照之前中国在统筹上面，对于美国的分析，美国虽然加入到了欧战，派出了大量的陆军，到欧洲参战，可是美国的工业潜力，还没有全部的发挥出来，如果有可能的话，他不愿意让它彻底发挥出来，中国不会害怕，却没有这个必要，那会增加不少中国的损失的。
不过事情的发展，不以人的意志为转移的，因为订单的关系，加上商船价格大规模的增长，美国还是走向了扩建船坞的道路，先见之明未必，这是一种巧合，这种巧合却在切切实实的增强美国的战争底蕴，相对于之前，美国的造舰能力何止提升一倍，之前就能够同时开工28艘战列舰，现在，翻上一番56艘是没问题的，赶一赶，说不定可以达到60艘。
同时开工60艘主力舰，这恐怕是英德怎么想都想不到的吧，恐怕在这个世界上，能够追上这个造舰数字的，也只有中国这样一个同样制造业强大的大国，其他国家都差了很远，这不是钱的问题，这是工业总量，工业生产能力底蕴。
潜艇的偷袭放出了这么一个巨兽，这恐怕是之前没有想到，不过高层在重视的同事，也只能够把这个作为存档，储存下来。原因很简单，中国方面，根本就无法影响到美国，以前还可能通过华裔和资金等方面，进行一定的破坏，现在，没有了华裔，除非是白人，否则在美国是寸步难行，至于委托德国出手，那更是不可能的，德国跟美国之间相隔甚远，要想对美国的造船业产生毁灭性的打击，先不说可能不可能，德国方面也会付出巨大的代价，在没有明确的威胁的前提下，德国是不可能为中国付出这么大的代价。
再说了，北海的容纳度有限，即便美国拥有真正的战舰海，也只能够是在大西洋活动，不可能突破北海，甚至是进入到波罗的海，那么对于德国就没有直接的影响力，真正影响的是中国，未来中国要想跟美国作战，几乎必然要在太平洋进行战争，不打破太平洋，就无法攻击到美国本土，美国造船和造舰底蕴的上升，对未来的太平洋争霸，会出现巨大的影响，这一点，对中国特别的重要。
未来的事情，没办法作用到现在，事情已经发生了，那就积极的应对，这一下美国增加的都是商船船坞，这个船坞要想改造到军用上面，最起码需要几个月的时间，比起兴建要快一点，却也不可能直接的转向军事用途，这恐怕是中国唯一拥有的优势吧。
相对于美国，对于将来的敌人不清楚，中国很清楚将来战争之中，对于海军的依赖性，不但提前开发出航空母舰这样的大杀器，所有在沿海港口扩建的船坞，直接就是军事用途的，虽然绝大多数还没有生产战舰，可是对于战舰生产，摸索，甚至是模式化的进行，从来都没有停下来过，正式这样，即便战争爆发的，中国也可以在量上压倒美国，更何况是质。
由于潜艇大规模出击，引来的变动，最终，没有再产生什么涟漪，潜艇作战是必须要进行的，对于协约国的150万吨位的伤害，也是实打实的，未来的事情，就要看未来来解决，目前最关键的，还是继续破交作战，尽可能的降低协约国的底蕴，为1916年的战争打下良好的基础，只有欧洲这边稳定住了，德国保持前两年对于协约国的强势，他们才无法抽调出更多的力量，接下来的1916年中国在亚洲，甚至是未来在大洋洲所进行的活动，才能够有强大的依托，战争从来都不是一蹴而就，需要漫长的时间来相互对阵和削弱。
中国跟美国都是一个影响力巨大的超级大国，这样两个国家之间的战争，不可能是一两场大战就能够解决的，特别是双方所处的环境，中间相隔了一个庞大的太平洋，即便是在初期，占据优势，对方也可以用空间换时间，坚持下去的。
关于美国造舰能力和战争潜力暴涨的消息，只能作为未来对美国整体衡量的文件藏起来，这些会作为未来，跟美国正面作战之后，对于美国战争资本的重要评估报告，用于战略高度上，暂时没有多少实质的作用。
在欧洲，经过了接近10天的休整，潜艇再度出发了，不过这一次，在北大西洋航线上面，没有多少的战果，由于之前150万吨的打击，协约国再也承受不了继续这么的打击下去，不但船队的护航力量加大了，护航舰队也保持了高度的紧张，不管是真的假的，遇到了可能的目标，他们首先放了深水炸弹下去，哪怕浪费也在所不惜。
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