一款车型的生命周期至少是有四五年，也就是要等到2010年以后才会考虑推出全新一代的换款车型。
在这个生命周期内，肯定是要越早推动一些东西，效果越好。
“着名的汽车品牌，往往都会通过参加汽车赛事的方式来提升自己的品牌力。”
“比如F1赛事，法拉利就是其中的常客，这对法拉利的品牌提升应该是很有好处的。”
“除此之外，在电视电影里头进行一些广告植入，也是可以考虑的事情。”
“这方面不管是奔驰宝马还是奥迪等各个车企，应该都是已经在努力。”
“再有就是打广告，但是这个性价比不是那么的高。”
曾婷婷作为销售部部长，这种提升品牌力的事情，肯定是跟她们脱不了干系的。
这个事情，看起来好像不复杂，但是要达到目的，那可真是一点都不容易。
“请一些巨星做代言，或者想办法让国内的一些富豪都愿意购买乘坐星辰一号，应该对提升品牌力也是有好处的。”
米颖也很是积极的在旁边插了一嘴。
要是说很专业的技术问题，她一般是不插嘴的。
但是这种提升品牌力的事情，她还是有不少想法的。
毕竟这种任务，有时候就是灵机一动的事情。
“大家都好好的思考一下，明天项目组专门开个会，再讨论一下这个问题。”
曹阳已经把星辰一号上主要的零部件技术问题和外观问题给解决了。
虽然样车还没有经过测试，但是他其实非常有信心。
对于他来说，这款车在开发方面已经不需要自己投入什么心思。
现在就是需要考虑其他方面的事情了。
……
星辰一号样车下线的事情，目前还是处于保密状态。
除了星辰汽车内部的一部分员工亲自看到过它的外观，大部分人都是连这个事情都不知道的。
当然了，方思思自然是不属于需要保密的对象。
出身不同，干的工作不同，方思思有时候的时候还真是可以给曹阳提供一些灵感。
所以当晚吃饭的时候，曹阳就主动的跟方思思说起了星辰汽车品牌力提升的事情。
“你这个问题，说小很小，说大也是很大。”
“国内的自主品牌，到现在为止给人的印象都是廉价和低端的代名词。”
“星辰汽车想要摆脱这方面的形象，可不是单独做一件两件事情就可以完成的。”
“甚至不是一年两年就能彻底的构筑自己的品牌形象，而是需要一个长久的过程。”
“人家奔驰也好，宝马也好，亦或是保时捷和法拉利、劳斯莱斯之类的豪华车，都是经过了许多历史沉淀之后才有了今天的成绩。”
“豪华品牌，如果没有历史文化的因素在里头，要树立起这种品牌形象，其实是比较有难度的。”
作为华夏台的记者，再加上自身的家庭背景，方思思对曹阳提到的这个问题，还真是有不一样的见解。
“确实如此，最近几十年，新成立的汽车豪华品牌当中，也就是丰田汽车的雷克萨斯还算是比较成功。”
“当初第一款车型推出来的时候，不管是外观还是动力，都给美利坚消费者带来了非常大的冲击力。”
“我们现在的情况也是有点类似，外观和动力方面，肯定都是没有问题的。”
“在各种豪华的配置和零件性能方面，我也没有什么好担心的。”
“不客气的说，我们的星辰一号对标宝马730，还真是一点都不发憷。”
“但是星辰汽车的品牌力，跟宝马相比确实是还有比较大的差距。”
“我感觉星辰汽车不能单纯的在国内发展，还需要同步在国际市场上拓展发展空间。”
“这样子才有可能真正的树立起自己的豪华感来。”
在方思思面前，曹阳倒是想到什么说什么。
说崇洋媚外也好，说其他的什么也好。
这个年代，你在国外树立起来了高端的形象，再在国内推广的话，肯定会容易很多。
反过来，难度就提升了不止一个数量级。
“任何一款豪华车型，都不可能只是在自己国家售卖，要不然这个豪华感就根本不存在。”
“不管是美利坚市场，还是欧洲市场，亦或是中东那边，其实都是可以作为一个突破口。”
“只要在这三个市场有了立足之地，国内市场搞起来反倒是好办了。”
“不过，说起来简单，要做起来其实是非常难的。”
方思思是希望星辰汽车能够成功的，但是心里面其实也是有挺多的担心。
“中东？”
“这个地方我之前还真是没有去考虑。”
“不过你倒是提醒我来，中东的那些大户，可是豪华车消费非常有潜力的客户。”
“要是能够得到他们的认可，确实也算是一个好事。”
曹阳琢磨了一下，觉得方思思提到的三大国际市场，确实是总结的非常到位。
像是东瀛和高丽，虽然也是汽车消费大国。
但是星辰一号要在那里打开局面，实在是太难了。
美利坚和欧洲，还有中东就不一样了。
那里的汽车市场，相对要开放很多。
星辰汽车能够做的事情挺多的。
“前段时间热冲压成型的事情不是闹的沸沸扬扬嘛。”
“我觉得长城汽车采用的宣传策略，其中一部分你们也是可以借鉴的。”
“大量使用热冲压成型的车身，优异的动力性能和极低风阻系数的造型，再从你们搭载的装备里头找出一些宣传点出来。”
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