而在中华的第二波战机返回的时候，尼米兹的第二波攻击队伍也到达中华舰队上空。双方再一次纠缠在一起。
在付出两艘航母重伤的代价下，中华再一次全歼了对方的第二波攻击机群。
一天，两天的时间就这么过去了，没有人停下，没有一方选择后撤，双方的舰载机接连起飞，都卯足所有的劲头。两支舰队也在太平洋上你来我往。
当双方的攻击来到第十波的时候，尼米兹这时候才没有任何攻击的力量。整个舰队甚至还凑不出五十架舰载机，并且还都无法起飞作战，而中华方面，也完全损失了三艘航空母舰。舰载机的数量也从千架，锐减到六百。
快速接近的双方，甚至在舰载机较量之下，展开了一场战列舰的搏斗。尼米兹把所有的还能动的战列舰组成突击编队，朝着中华舰队扑来。中华的战列舰也不示弱，双方在海上进行的主炮对射。
然而，双方还没有射几炮，就被赶来的中华舰载机打破了骑士般的对决。结果，盟军一方自然要悲剧。在战列舰和舰载机的攻击下，这些剩余的战列舰，连逃跑的机会都没有。之前，这些战列舰已经有很多负伤，如今连修补的机会都没有，逐一葬身冰冷的大海。
虽然付出并不代表一定有收获，但是不付出便什么都没有。最少中华在付出三艘航母和一些巡洋舰和驱逐舰之外，还有四百架舰载机，最终才把日美联合舰队彻底打残了。
如今整个日美联合舰队已经找不出一艘完好的大舰，不管是战列舰还是航母，全部都完蛋了。
当尼米兹收拢所剩余军舰时，才发现，短短的两天时间，庞大的舰队，上千艘军舰，到如今还剩下不到一半，而且还都是一切补给舰和轻巡洋舰以及驱逐舰，都是一些战斗力非常低的家伙。并且里面那些后勤舰艇还占了三分之二，只有一百多艘驱逐舰，还都是老幼不齐，有些甚至是一战时期的老古董。至于战斗力强一点的巡洋舰，只有不到五艘轻巡洋舰，重巡洋舰一艘航母。护航航母也只剩下不到十艘，其中七艘带伤。
人员伤亡更是一个恐怖的数字，之前整个日美联合舰队，拥有各兵种人员数量七八十万。如今，剩下不到十万人。而且还很多不属于战斗人员。离被全歼的条件，也只是差一线。
两天的时间过去了，此时不管是中华还是盟军，都已经没有力量再去攻击对方。
中华方面，损失了不少海鹰-3，也有几十架黑鹰战机被对方的防空火力摧毁。剩余的飞机，也许多带着伤痕。舰队中，三艘始皇大帝级航空母舰沉默，七艘带伤，省级巡洋舰也损失了十几艘，城市级驱逐舰也沉没了二三十艘。
这是三个航母战斗群的力量，单单死亡人数就有五千多人，受伤者不计其数，失踪人员也有两三千。这是中华海军建立以来，最大的损失。歼灭盟军舰队的代价并不小，但战略意义上，中华是绝对的胜家。
这也是为什么之前中华不一鼓作气和日美联合舰队决战的原因，尽管中华方面武器先进，但对方也不是软柿子，数量也是众多。
而且，这场海战中华方面主要的损失很多都是那些自杀式攻击造成的。如果不是之前现有一轮导弹的袭击，恐怕这场海战，就算胜利依然属于中华，可结果必然比现在惨烈多倍。
其实这场海战胜败的原因实在是太多了，中华方面不算武器先进程度，很主要的一点，中华也是占据了一定的主动权。
航母制胜论，这在海军成立的时候，陈绍就有意去灌输，虽然海军中华之前落后了百年，但航母起步上，一点也不比其他国家慢。
不论是科学技术的发展也好，还是由于科学技术的发展引起的战争方式的变革也好，直到后来已经很晚的时候都没有能影响“战列舰至上论者”的思想。
早在三十年代中日战争时期，就已显而易见，在现代战争中必须把航空兵当作一支实在的力量。日美太平洋战争开始后头几个月，日本航空兵获得的了不起战果，完全证实和加强了这种看法。
但是，顽固派却仍贬低飞机在战斗中的作用。他们认为，取得这些最初的胜利纯属侥幸。他们硬说，航空母舰的根本性质就是太经不起攻击了，岸基航空兵航程有限，在广阔太平洋上不能起重要作用，所以，海上战争的最后胜负仍然跟以往一样要靠战列舰。
这些鼓吹者们相信，现代战列舰的火力足以使它能防卫自己对付敌机的空袭。
在天平的另一头是那些鼓吹航空兵万能论者说，他们把最初取得的空中战果，作为单靠飞机和航空母舰就能打赢战斗和战争的证明。这种观点也是很糟糕的，因为它完全不考虑战列舰在第二次世界大战中本来应起的作用。
结果是，飞行人员普遍认为战列舰部队完全无用，并引为笑料，把战列舰部队讥为“柱岛舰队”。
海军航空兵确实已取代了战列舰的地位，成了决定性的海上打击力量。
战争的最初两天之内，盟军海军的舰载和岸基飞机分别在菲律宾歼灭了美国太平洋舰队的战列舰兵力和在马来亚海上歼灭了英国远东舰队的战列舰兵力，这些都有说服力地证明了这一点。
本小章还未完~.~，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！