1989年3月，萨达姆港海军基地。
一架造型奇特的装备，停靠在了一座专门为潜艇修建的掩体内，上方有巨大的房顶，可以防止天上的卫星的侦查。
海军司令纳赛尔陪同着兴致勃勃的库赛总统，来到了这里视察。这个特殊的装备，是十几天之前运输到这里，然后组装起来的。
现在，在这个装备的旁边，还有几名苏联人在工作着。
“库赛总统，我们将在稍后进行试飞这种装备，希望可以达到预期的效果。”纳赛尔说道，不过，他的心里，还有很多顾虑，毕竟，这种东西，是他第一次看到的。
这究竟叫飞机，还是叫船？纳赛尔看着眼前的那个东西，有机翼，有尾翼，使用的还是飞机所用的喷气发动机，尾部还有一台螺旋桨发动机。但是，它的底部，又是船型的结构，还可以浮在水面上。
只有库赛知道，这东西，可是两栖登陆的好装备，地效翼飞行器！
来到了这个装备的旁边，一名苏联的工程师正在指挥着最后的检测工作。
“库赛总统，非常高兴看到您，您是中东地区的英雄。”看到了库赛到来，这位工程师说道。
听着翻译来的话语，库赛知道，让这种技术人员说出些恭维的话来，真是难为他们了。
“这位是阿列克谢耶夫工程师。”一旁的阿杰莉娜说道。
听到这个名字，库赛顿时来了兴趣：“非常欢迎您的到来。希望您能够帮助我们伊拉克海军，实现这种武器的装备的生产。”
“非常愿意效劳。”阿列克谢耶夫说道。
对于这个人，库赛是非常清楚的，他可以说是苏联地效飞行器的重要领军人，在苏联，专门研究这种飞行器的部门，就是阿列克谢耶夫设计局。
而眼前的这种东西，就是阿列克谢耶夫的得意之作，小鹰突击登陆地效飞行器。
地效就是指地面效应，当飞行器在低高度飞行以及在起飞和着陆过程中地面产生出一种使机翼诱导阻力减少、升阻比增加，飞机升力显著提高的效应。一般来说，当机翼距地面高度为机翼长的百分之十五时，地面效应最明显，机翼的升阻比可提高百分之三十以上，这一区域被称为地效区。在地效区飞行的飞行器就像被一股神秘的力量柔和地托起。
而这个高度，又恰好是雷达的盲区，所以，这种飞行器载重大，航速高，远远超过了气垫船，是突击登陆的最好选择。
在这方面，苏联进行的研究最多，在发明了动力增升技术之后，终于将这种飞行器实用化了，它在地效翼艇机翼前上方安装喷气推进系统，利用发动机产生的强大气流在机翼下形成一个动力气垫，以增强地面效应，托起飞行器。
所以，这种东西和飞机的最大区别，就是发动机在前面。
七十年代的时候，阿列克谢耶夫建造了他的毕生杰作，也就是眼前的这个东西。
它的机首装有2台NK-84K涡扇发动机，主要用于起飞、加速和降落，垂尾顶部还有一台用于巡航的NK-12MK涡桨发动机，它能以125节的航速运送20吨货物至1,700公里外。适航性在起降时为3级海况。
这种飞行器采用下单翼布局，这样可使流体动力作用在艇体底部和伸展的机翼上。同时在机身下部和翼尖安装了起落架，可以在相对平坦的岸上出入水，也能在专门的低平浮台出入水。
之后，这种东西一直都在里海进行试航，被美国卫星发现后，称为里海怪物。
一次可以运载五百名士兵，可以飞跃对方布置在岸边的水下设施，直接登陆到滩头阵地上，这正是登陆作战的利器，现在，伊拉克还没有成熟的登陆舰可以使用，这种大航程，高航速的飞行器，正是他们的不错选择。
之后，苏联还研制了更大型的地效飞行器，起飞重量五百吨，航速三百节。
不过，阿列克谢耶夫虽然技术上很痴迷，却不懂阴谋，他的性格有些桀骜。结果，在一次试飞中，这种实验飞行器搁浅在石质地面上，当时没有发现任何问题，但是却出现了隐患这种机体质硬而脆，这次搁浅造成了机尾产生了裂纹。之后，在一次高海况的情况下进行试飞的试航，起飞时机身受到海浪的猛烈撞击，机尾突然完全断裂脱落下来，飞行员想关闭发动机使飞行器停下来。反应迅速的阿列克谢耶夫立刻制止了飞行员的动作，他加大发动机功率，使这架断掉了尾巴的飞行器挣扎着飞回了岸上。
这次事故，显示了这种东西强大的性能，要是飞机，断掉了尾巴，肯定是失事的结局，但是，这种飞行器还能够继续飞行。只是，造船工业部部长布托马早就对阿列克谢耶夫的作风看不过去了，他利用这次事故大做文章，阿列克谢耶夫不仅“社会主义劳动英雄”称号没有了，还被从设计局的负责人兼总设计师贬为下面一个无关紧要部门的领导。
不过，当时这种地效飞行器，还是受到军方的关注的，海军计划订购120架这种飞行器，但是，就在交付了3架之后，一直都支持这种飞行器的国防部长乌斯季诺夫去世后，他们这个项目，就处于没人管的状态了，之后，由于军费开支的减少，这个项目，彻底被上面砍掉了。
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